프레팅 피로는 주로 접촉하는 두 표면 사이의 진동이나 반복적인 움직임으로 인해 발생하며, 이는 기계 부품의 수명을 단축시키고 성능을 저하시킬 수 있습니다. 본 연구실은 프레팅 피로와 크랙의 발생 조건, 전파 메커니즘, 그리고 이러한 현상을 완화하기 위한 다양한 기법에 대해 집중적으로 연구하고 있습니다. 특히, 증기 터빈 블레이드의 마지막 단계에서 발생하는 프레팅 피로에 관한 연구를 통해, 실제 산업 환경에서의 적용 가능성을 높이고 있습니다. 유한 요소 해석(Finite Element Analysis, FEA) 기법을 사용하여, 정확한 피로 수명 예측과 크랙 성장 분석을 수행하며, 접촉 압력, 평균 응력, 및 재료 특성 등이 프레팅 피로에 미치는 영향을 체계적으로 분석하고 있습니다. 이러한 연구 결과는 엔진 알루미늄 블록, 고장력 볼트, 및 기타 고성능 기계 부품의 설계 및 유지보수에 중요한 기초 자료를 제공할 수 있습니다.