명노신 연구실은 기계항공우주공학 분야에서 항공기 결빙, 방제빙 시스템, 저피탐지성 추진계통, 희박 및 마이크로 유동장 해석 등 다양한 첨단 연구를 수행하는 국내 최고 수준의 연구실입니다. 연구실은 항공기 결빙 현상의 물리적 메커니즘 규명, 결빙 예측 및 방제빙 시스템 개발, 실험 및 전산해석 기반의 다물리적 접근을 통해 항공기 안전성 향상과 산업적 실용화에 크게 기여하고 있습니다. 특히, 전기열 방식, 초소수성 코팅, 연료전지 방열, 형상기억합금 등 혁신적 방제빙 기술을 개발하여, 무인기, 회전익기, 풍력 블레이드 등 다양한 비행체에 적용하고 있습니다. 다수의 특허와 국방과학연구소, 한국연구재단 등과의 협력 프로젝트를 통해 실질적인 산업적 파급효과를 창출하고 있습니다. 또한, 연구실은 무인전투기(UCAV), 순항유도탄, UAM 등 차세대 항공기의 생존성 향상을 위한 저피탐지성(스텔스) 추진계통, IR/RCS 저감 기술 개발에 주력하고 있습니다. 곡률 적용 노즐, 입자 분사, 복합재 적용 등 다양한 신기술을 전산해석과 실험을 통해 검증하며, 실제 항공기 개발 및 국방 분야에 적용하고 있습니다. 희박 및 마이크로 유동장 해석, 다상유동, 충격파-와류 상호작용 등 기초 유체역학 분야에서도 세계적 수준의 연구를 수행하고 있습니다. 볼츠만 기반 고차 모멘트 방정식, 불연속 갤러킨 기법, DSMC, MD 등 첨단 수치해석 및 이론 연구를 통해, 극초음속 재진입 비행체, 소형 위성, MEMS, 마이크로노즐 등 다양한 응용 분야에 기여하고 있습니다. 명노신 연구실은 항공우주, 국방, 에너지, 나노공학 등 다양한 산업 분야와 연계된 융합 연구를 통해, 미래 친환경 항공기, 도심항공교통(UAM), 차세대 비행체 개발 등 국가 전략기술 발전에 핵심적인 역할을 하고 있습니다. 국내외 학술대회, 국제저널, 특허, 산학협력 등에서 그 연구성과와 우수성을 널리 인정받고 있습니다.