공경주 연구실은 기계시스템공학 분야에서 디젤 엔진 및 선박용 엔진의 성능 개선과 환경오염물질 저감 기술 개발을 중점적으로 연구하고 있습니다. 최근에는 디젤 엔진의 압축 압력을 활용한 요소수 가수분해 실험을 통해 암모니아 전환 효율을 높이고, 이를 통한 NOx 저감 기술을 개발하는 데 주력하고 있습니다. 또한, 배기가스재순환장치(EGR)와 같은 후처리 시스템의 작동 조건에 따른 배출가스 특성 변화, 그리고 예혼합 압축착화 엔진에서의 비등엔트로피 유동 해석 등 다양한 실험 및 수치해석 연구를 병행하고 있습니다. 이를 통해 실제 운전 환경에서의 엔진 성능과 배기가스 저감 효과를 정밀하게 분석하고 있습니다. 선박용 2행정 디젤 엔진의 성능 특성 연구, 배기 시스템 내 충격파관 문제, 반사파 특성, 압력 손실 모델링 등도 주요 연구 주제입니다. 이러한 연구는 전산유체역학(CFD) 등 첨단 해석 기법을 활용하여, 실험 결과와의 상관관계를 검증하고 최적의 설계 조건을 도출하는 데 중점을 두고 있습니다. 연구실은 선저 클리닝 장비 개발 등 실제 산업 현장에 적용 가능한 기술 개발에도 적극적으로 참여하고 있습니다. 이를 통해 친환경 선박 기술, 산업용 엔진의 효율 개선, 그리고 환경오염물질 저감에 기여하고 있습니다. 앞으로도 공경주 연구실은 기계공학 분야의 첨단 연구를 선도하며, 친환경 및 고효율 엔진 기술 개발을 위한 다양한 연구를 지속적으로 추진할 계획입니다.