본 연구에서는 파랑 작용으로 인한 플랫폼 동요를 완화함으로써 부유식 해상풍력터빈(FOWT)의 운용 효율을 향상시키기 위한, 혁신적인 수동적 안정성 강화 바지선 플랫폼 형상을 제시한다. 주로 상부 지지에 의존하는 바지선형 FOWT는 형상 최적화 측면에서 상대적으로 덜 주목받아 왔다. 제안된 설계는 바지선 플랫폼에 스커트와 사다리꼴 단면 형상을 통합한다. 비용을 고려한 조건에서 효과적인 안정성을 확보하기 위해, 원래 설계와 동일한 질량을 유지하면서 기하학적 최적화를 수행하였다. 스커트를 높이-지름비 0.8로 배치하면 플랫폼의 움직임이 상당히 감소하여, 원래 설계 대비 처짐(heave)은 약 20% 감소하고 피치(pitch)는 최대 70%까지 감소한다. 또한 분석 결과, 문풀(moonpool) 면적을 약 400 m2(플랫폼 표면적의 약 10%)로 증가시키면 처짐과 피치 응답이 추가로 감소함이 확인되었다. 또한 특정 문풀 직경 포화 지점 값이 부유체의 안정성을 증가시키는 것으로 규명되었다. 마지막으로, 플랫폼 구성은 다양한 파 입사각에 대해 일관되게 더 낮은 피크 동요를 나타내어 안정성이 향상되었음을 보여주었다.

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