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김대건 연구실
동서대학교 건축공학과 김대건 교수
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동서대학교 건축공학과 김대건 교수

김대건 연구실은 건축공학과에서 건축 시공과 직접 연결되는 시공재료 분야를 중심으로 연구를 수행합니다. 시공재료의 성능 발현과 열화 특성을 관찰하기 위해 시험 조건과 시료 준비 절차를 정리하고, 물리·역학적 특성과 환경 반응의 연계를 분석합니다. 또한 건축시공 공정 변수와 재료 특성의 상호작용을 구분하여 품질 편차의 원인을 해석하고, 공정 단계에서 적용 가능한 평가 기준을 도출하는 방식으로 연구를 진행합니다. 결과는 현장 의사결정과 유지관리 관점에서 활용될 수 있도록 해석 가능성과 재현성을 고려하여 축적합니다.

대표 연구 분야
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건축 시공재료의 성능·열화 특성 분석 연구 thumbnail
건축 시공재료의 성능·열화 특성 분석 연구
Performance and Degradation Characterization of Construction Materials
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건축 시공 공정과 재료의 상호작용 제어 연구 thumbnail
건축 시공 공정과 재료의 상호작용 제어 연구
Control of Interactions Between Construction Processes and Materials
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과학기술학 기반의 시공재료 연구 방법론 정립 연구 thumbnail
과학기술학 기반의 시공재료 연구 방법론 정립 연구
Methodology Establishment for Construction Materials Research in Science and Technology Studies
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연구 성과 추이
표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.
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2
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1
Article
|
·
인용수 3
·
2015
Durability of latex-modified concrete carried by ready-mix truck for concrete rooftops
Dae-Geon Kim, Dongun Lee, Eun-Ik Yang, Hun Cha
Magazine of Concrete Research
본 연구는 레디믹스트럭(ready-mix trucks)에 의해 운반되는 라텍스-변성 콘크리트(latex-modified concrete, LMC)의 특성을 규명하기 위해 착수되었다. 일반적으로 교량 공정에서 오버레이(overlay)로 사용되는 LMC는 보통 콘크리트에 비해 훨씬 더 빠르게 경화되며, LMC는 교량 건설 현장 인근의 이동식 믹서(mobile mixer)에서 콘크리트 혼합물에 라텍스를 첨가하여 제조한다. LMC는 탁월한 부착강도와 내구성 때문에 특히 널리 사용된다. 본 연구는 겨울철에 혹한의 기상 조건에 노출되어 콘크리트 옥상(concrete rooftop) 위 콘크리트가 손상되어 수리가 불가능해 교체가 필요한 경우와 같이, 건물 옥상의 오버레이에 LMC를 사용하는 데에 초점을 맞추었다. 그러나 도심에서의 건물 보수 작업의 경우, 동반되는 소음이 크고 사용 가능한 공간이 제한되어 이동식 믹서는 적용하기에 부적절할 수 있다. 이 경우 LMC는 시멘트 공장에서 제조한 뒤 레디믹스트럭으로 현장에 운반해야 한다. 본 연구에서는 운반된 LMC가 효과적으로 작동하며 내구성을 유지할 수 있는지 검증하기 위해 여러 실험을 수행하였다. 슬럼프 시험 결과, LMC를 60분간 운반한 후 슬럼프 손실이 소량에 그치는 것으로 나타났다. 전체적인 실험 결과는 레디믹스트럭으로 운반된 LMC가 도심의 건물 옥상에서 열화된 콘크리트를 보수하기 위한 적절한 대체 방법이 될 수 있음을 보여주었다.
https://doi.org/10.1680/jmacr.15.00106
Durability
Truck
Slump
Overlay
Bridge (graph theory)
Concrete slump test
Cement
Forensic engineering
Environmental science
Engineering
2
Article
|
·
인용수 1
·
2015
Durability of latex-modified concrete carried by ready-mix truck for concrete rooftops
Dae-Geon Kim, Eun-Ik Yang, Hun Cha, Dongun Lee
Magazine of Concrete Research
https://doi.org/10.1680/macr.15.00106
Durability
Truck
Forensic engineering
Engineering
Waste management
Composite material
Materials science
Automotive engineering
최신 특허
특허 전체보기
상태출원연도과제명출원번호상세정보
포기2015폐양모가 함유된 고강도 콘크리트 조성물1020150149179
거절2015유·무기 복합섬유를 이용한 고인성 복합 섬유보강 콘크리트의 제조방법 및 이에 의해 제조된 방폭 섬유보강 콘크리트1020150080710
소멸2014내화 특성 및 내구성이 향상된 콘크리트 충전강관1020140096387
전체 특허

폐양모가 함유된 고강도 콘크리트 조성물

상태
포기
출원연도
2015
출원번호
1020150149179

유·무기 복합섬유를 이용한 고인성 복합 섬유보강 콘크리트의 제조방법 및 이에 의해 제조된 방폭 섬유보강 콘크리트

상태
거절
출원연도
2015
출원번호
1020150080710

내화 특성 및 내구성이 향상된 콘크리트 충전강관

상태
소멸
출원연도
2014
출원번호
1020140096387