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김명재 연구실
국립목포해양대학교 해상운송학부 김명재 교수
해운경영
해운물류
재무비율 분석
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김명재 연구실

국립목포해양대학교 해상운송학부 김명재 교수

김명재 연구실은 해상운송 분야에서 해운경영과 해운물류 관련 핵심 연구를 수행합니다. 해운기업의 재무비율과 수익성 변화를 파산 전후로 비교해 경영 안정성과 영향요인을 해석하는 연구를 진행합니다. 또한 무인자율운항과 친환경 발전설비가 결합된 연안여객 차도선의 필요성과 효과를 여객업체 기반 실증분석으로 검정하고 정책 시사점을 도출합니다. 더불어 운항 안전 및 자동화 기술과 선박운항 시뮬레이터를 연구 키워드로 연계합니다.

해운경영해운물류재무비율 분석수익성 분석파산 영향요인
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해운기업 재무성과와 파산 전후 영향요인 분석 thumbnail
해운기업 재무성과와 파산 전후 영향요인 분석
Analysis of Financial Performance and Influencing Factors Before and After Shipping Company Bankrupt
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표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.
주요 논문
3
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1
Article
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인용수 0
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2024
Analysis on Coastal Passenger Routes of Eco Autonomous Landing Craft
Myung-Jae Kim, In-Heum Baek
Journal of Korea Port Economic Association
도서지방 공급망의 중요한 역할을 하는 연안여객 차도선은 선원의 고령화와 업체의 영세성 으로 인한 안전관리 미흡 등으로 세월호와 같은 대형 인명사고의 재난위험이 상존하고 있다. 정부는 이와 같은 안전사고의 위험방지와 국제적으로 이슈가 되고 있는 탄소중립정책의 필요성으로 인해, ‘디지털 해상교통망 구축’을 목표로 자율운항 친환경선박 보급 등을 국정과제로 추진하고 있다. 전남도 등 지방정부도 ‘친환경 연안선박 클러스터’로 녹색해운항로 구축을 선도하기 위한 정책을 추진하고 있으므로, 이와 같은 패러다임에 편승한 연안여객 항로의 친환경 자율운항기술 적용 보급이 시급히 요망되는 시점이다. 본 논문에서는 국·내외적으로 급진전되고 있는 무인자율운항기술과 친환경 발전설비에 의한 추진장치가 융합된 ‘친환경 무인자율운항 차도선의 필요성과 그 효과에 관한 연구를 하였으며, 정책적 시사점을 도출하기 위해 여객업체를 대상으로 설문을 실시하고, 실증분석에 필요한 요인을 도출하여 신뢰성 및 다변량 회귀분석 등을 실시하였다. 분석결과 친환경 자율운항 차도선이 도입될 경우 운항안전성과 경영 안정성 측면에서 가장 큰 효과가 나타나고, 이어서 선진화와 규범준수 등의 요인에서 유효한 효과가 나타나는 것으로 검정되었다.
https://doi.org/10.38121/kpea.2024.12.40.4.123
Craft
Aeronautics
Transport engineering
Engineering
Geography
Archaeology
2
Article
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인용수 0
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2020
A Study on the Changes in Korean Ocean Carriers’ Financial Ratios and Profitability Before and After the Bankruptcy of the H-Line Carrier
Myung-Jae Kim, Ahn Ki-Myung
Journal of Korean navigation and port research
https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002670452
Bankruptcy
Profitability index
Business
Line (geometry)
Financial system
Finance
Mathematics
3
Article
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인용수 0
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2020
H선사 파산전후 국적외항선사의 재무비율 차이분석과 영향요인 연구
Myung-Jae Kim, Ahn Ki-Myung
http://dspace.kci.go.kr/handle/kci/964620
Computer science
최신 정부 과제
1
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1
협동|
2016년 7월-2020년 12월
|380,000,000
한국형 e-Navigation 서비스를 위한 핵심기술 연구개발
- 핵심 과제에 대한 총괄 관리 및 연구의 종합적 발전과 실행 방안 도출 ? 핵심 1: 한국형 e-Navigation 서비스를 위한 핵심기술 연구개발 ? 핵심 2: e-Navigation 운영시스템 및 해사 디지털인프라 확충 ? 핵심 3: 국제표준 선도기술 연구개발 - 연구의 실용적 활용 및 구축 후 즉각적으로 사용할 수 있는 양질의 성과물이 도출되도록 과제 및 동향 관리 - 한국형 e-Navigation 사업 홍보 - 법·제도 정책 제안 및 정책 기술 자문
이내비게이션
해양안전
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