최근 배터리 전기자동차(BEV)는 주변 온도에 따른 주행거리 감소, 느린 충전 속도, 화재 위험, 환경 규제 등 다양한 기술적 문제에 직면해 왔다. 본 수치해석 연구는 R290 냉매와 14방 밸브를 활용하는 통합 열관리 시스템(ITMS)을 제안하여 이러한 문제를 해결하고, 향후 환경 규제를 선제적으로 충족하며, 시스템을 단순화하고 효율을 향상시키고자 한다. 성능 평가는 35 °C 및 −10 °C의 다양한 환경 조건에서 주행과 급속 충전을 포함한 고부하 운전 조건 하에서 수행되었다. 그 결과, 주행 효율은 고온 조건(35 °C)에서 4.82 km/kWh, 저온 조건(−10 °C)에서 4.69 km/kWh로 나타났으며, 이는 Tesla Model Y에 적용된 Octovalve-ITMS보다 높은 효율을 보였다. 또한 급속 충전 시험에서는 고전압 배터리를 10%에서 90%의 상태용량으로 충전하는 데 35 °C에서 26분, −10 °C에서 31분이 소요되어, 중간 수준의 주변 조건에서의 Tesla Model Y(Octovalve-ITMS 장착)의 급속 충전 시간 27분을 능가하였다. 이 결과는 고냉각 부하 조건에서도 14방 밸브 기반 ITMS의 우수한 급속충전 성능을 강조한다.

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