본 연구에서는 고분자 전해질 연료전지 시스템의 과도 응답을 수행하여 센서 고장 신호가 스택의 온도 센서와 냉각수 유입부에 미치는 영향을 이해하고자 하였다. 우리는 열관리 시스템과 제어기를 포함하는 시스템 수준의 연료전지 모델을 설계하였으며, 고정(stuck), 오프셋(offset), 스케일링(scaling)과 같은 다양한 센서 고장 시나리오를 적용한 연료전지 시스템의 동특성을 분석하였다. 급격한 부하 변동 하에서 과도 거동은 센서의 고장 신호에 의해 영향을 받는다. 특히, 고장 시스템의 순출력은 45.9 kW이다. 반면, 무고장 시스템의 순출력은 46.1 kW이다. 따라서 고장 시스템의 순출력은 무고장 시스템보다 약 0.2 kW 낮다. 이러한 분석은 고장 상황에서 시스템 수준의 연료전지 시스템에서 과도 거동을 이해하는 데 도움을 줄 수 있으며, 연료전지 시스템을 위한 적절한 고장 회피 제어 전략을 제공할 수 있다.

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