최근 중앙경간 일부를 강박스 거더로 대체하여 자중을 감소시켜 중앙경간의 장경간화를 시도한 교량형식인 콘크리트-강 복합 엑스트라도즈드교는 기존 엑스트라도즈드 교량을 개선하기 위한 대안으로 제시되고 있다. 콘크리트-강 복합 엑스트라도즈드교는 중앙경간에서 무거운 콘크리트 데크 거더 대신 경량 직교(orthogonal) 데크 거더를 채택하여 장경간 교량의 시공이 가능하다. 또한 이 교량형식에서는 거더의 자중 감소를 통해 엑스트라도즈드교의 거더 깊이와 측경간 길이를 저감할 수 있어 구조적 거동이 보다 효율적이며, 최적의 교량 설계를 수행할 수 있게 한다. 따라서 콘크리트-강 복합 엑스트라도즈드교에 대한 최적 설계 절차와 설계변수를 정립하는 것이 매우 중요하다. 본 연구에서는 설계변수(주탑 높이의 변화, 교량 데크 깊이, 직교 데크 거더 길이)의 영향을 논의하였다. 이에 따라 수치해석과 민감도 분석을 설계변수별로 수행하였으며, 콘크리트-강 복합 교량의 특성을 정량적으로 반영하기 위한 설계 가중값을 제안하였다.

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