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노병철 연구실
상지대학교 건설환경공학과 노병철 교수
콘크리트공학
구조공학
내진공학
연구 영역
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논문·특허
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노병철 연구실

상지대학교 건설환경공학과 노병철 교수

노병철 연구실은 콘크리트공학을 기반으로 구조공학과 시공학을 연계하여 토목재료의 거동 특성을 규명하고, 구조해석기술을 활용해 구조물의 설계 타당성을 정리합니다. 특히 지진/내진공학과 교량공학 관점에서 구조 안전성을 고려하며, 프리스트레스구조물 및 구조물진단과 연계된 유지관리 기술을 목표로 연구를 수행합니다. 또한 발열성 인공골재와 속경성 콘크리트를 활용한 친환경 융빙 포장재와 스마트 제빙 시스템을 개발·적용하여 결빙 방지와 포장 내구성 확보를 동시에 다룹니다.

콘크리트공학구조공학내진공학프리스트레스트 구조물구조물진단
대표 연구 분야
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스마트 친환경 융빙 콘크리트 포장재 및 제빙 시스템 thumbnail
스마트 친환경 융빙 콘크리트 포장재 및 제빙 시스템
Smart Eco-friendly Anti-icing Concrete Pavement and De-icing System
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표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.
최신 논문
13
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1
Article
|
인용수 16
·
2016
Effects of Silica Fume Content and Polymer-Binder Ratio on Properties of Ultrarapid-Hardening Polymer-Modified Mortars
Jong Yun Choi, Myung-Ki Joo, Byeong Cheol Lho
International Journal of Concrete Structures and Materials
본 논문은 경화시간을 단축하기 위하여 스티렌-부타디엔 고무 라텍스를 대신하여 실리카흄 및 에틸렌-비닐 아세테이트 재분산성 폴리머 분말을 사용한 초급속 경화 폴리머 개질 모르타르에서 실리카흄 함량과 폴리머-결합재 비율이 물성에 미치는 영향을 다룬다. 초급속 경화 폴리머 개질 모르타르는 다양한 실리카흄 함량과 폴리머-결합재 비율로 제조하였으며, 휨강도, 압축강도, 부착강도, 탄산화 깊이 및 염화물 이온 침투 깊이를 시험하였다. 그 결과, 초급속 경화 폴리머 개질 모르타르의 휨강도, 압축강도 및 부착강도는 폴리머-결합재 비율이 증가할수록 대체로 증가하였고, 실리카흄 함량 4%에서 최대값을 나타내었다. 물 흡수, 탄산화 및 염화물 이온 침투에 대한 저항성은 실리카흄 함량과 폴리머-결합재 비율에 따라 향상되었다.
https://doi.org/10.1007/s40069-016-0136-9
Materials science
Silica fume
Carbonation
Composite material
Polymer
Compressive strength
Flexural strength
Hardening (computing)
Mortar
Absorption of water
2
Article
|
인용수 0
·
2013
The Analysis of Cracks in PSC Girder Using High Flowing Concrete
Byeong Cheol Lho, Gwang Su Ahn, Kil-Ho Kwak
Journal of the Korea institute for structural maintenance inspection
교량의 장대화로 고품질과 양호한 시공성을 갖는 고유동성 매스콘크리트가 프리스트레스 콘크리트 거더에 광범위하게 사용되고 있으나, 수화열과 자기수축 등에 의한 비구조균열이 종종 발생한다. 대상부재의 콘크리트응력은 다양한 실험과 수치해석을 통해 평가하였다. 수화열의 축적과 관련하여 매스콘크리트의 인장응력이 증가함을 확인하였다. 또한 분체계 혼화재료로부터 발생하는 대량의 자기수축은 정착부 근처 매스콘크리트의 인장응력을 추가로 증가시킬 수 있다. 수화열과 자기수축에 의해 정착부에서의 인장응력은 콘크리트 재령 초기의 인장강도를 초과하였으며, PSC 거더의 다른 부위에서는 소량의 응력 증가만이 나타났다.
https://doi.org/10.11112/jksmi.2013.17.3.126
Shrinkage
Ultimate tensile strength
Materials science
Constructability
Composite material
Mass concrete
Girder
Prestressed concrete
Stress (linguistics)
Structural engineering
3
Article
|
·
인용수 9
·
2012
Effects of polymer-binder ratio and slag content on strength properties of autoclaved polymer-modified concrete
Byeong Cheol Lho, Myung Joo, Kyu Hyung Choi, Jong Yun Choi
KSCE Journal of Civil Engineering
https://doi.org/10.1007/s12205-012-1373-3
Materials science
Ultimate tensile strength
Composite material
Compressive strength
Slag (welding)
Polymer
Styrene-butadiene
Cement
Ground granulated blast-furnace slag
Natural rubber
최신 정부 과제
6
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1
주관|
2021년 3월-2023년 12월
|400,000,000
생활밀착형 친환경 융빙 포장재료 및 스마트 제빙 시스템 개발·적용 연구
(1) 1단계 ○ 주관연구기관(에스원건설) - 1차년도 개발 내용 ; 발열 콘크리트용 결합재 및 발열성 인공골재 개발 원부재료 선정 ; 석회석, 폐알루미나 내화물, 석탄회, 자철광 미분, 기타 결합재 합성 조건 실험 ; 배합 설계 및 합성 조건(온도, 시간 외) 인공골재 제조 조건 실험 ; clinker형 또는 압축성형 등 성형 방법 및 조건실험 합성 결합재의 물성 실험 ; 수화특성, 역학적 특성, 발열 특성 합성 인공골재의 물성 실험 ; 역학적 특성, 열전도 특성, 내구성 합성 결합재 및 인공골재 적용 경화체에 전력 공급 방안 설계 - 2차년도 개발 내용 ; Pilot 제조 및 Mockup test 결합재 및 인공골재의 PIlot 제조 ; 발열성 콘크리트 1~2m3 제작에 필요량 Pilot 제품의 물성 실험 ; Lab scale 합성품과의 물성 비교 실험 발열성 경화체 배합설계 및 물성 실험 ; 발열성능 확보 Mockup test ; 2m×5m, 3 type(두께(10mm, 20mm, 30mm) - 발열 및 융빙 실험 개발 제품의 전력 공급 방안 설계 및 실험 Mockup test에 대한 내구성능 실험 ; 마모 저항성 및 기타 ○ 공동연구기관(상지대 산학협력단) - 결정론적 내구수명에 기반한 유지관리 시스템이 일반적으로 사용중임 - 내구성능을 기본으로 한 확률론적인 유지관리비용 분석 및 이를 통합한 유지관리 모델이 필요함 - 도로 포장의 경우 다양한 보수가 주기적으로 적용되어야 하며, 보수시의 성능 및 내구수명의 변동성을 고려한 유지관리 기법이 보완되어야 함 - 설해환경 모사 실험실을 활용한 실증시험 및 성능분석 . 최적 발열효율을 위한 전극의 재료 및 전극의 설치 위치 연구 . 급격한 발열온도 상승 조절을 위한 균열방지 기술 . 다양한 실험체 크기에 따른 발열 성능의 크기효과 분석 - Mock-up 실험 및 발열 콘크리트 배합 기술연구(주관과 공동 수행) ·강도 및 발열기능 향상을 위한 최적 C12A7, 발열성 인공골재의 함량 선정 ·콘크리트 제작을 위한 배합기술 개발 ·최적 혼입율을 고려한 경제성 분석 ·C12A7 발열 콘크리트의 내구성 분석을 위한 공인인증 시험 ○ 공동연구기관(한국콘크리트학회) - 지침(안) 구성 계획 수립 및 내용 구성(안)도출 - 지침 작성 및 검토위원회 구성 - 친환경 융빙 포장재료 일반사항 작성 - 친환경 융빙 포장재료 시공지침 작성 - 친황경 융빙 포장재료 및 시공 지침 완성 - 학회내 전문가 검토 및 지역 수요자 의견 청취 (2) 2단계 ○ 주관연구기관(에스원건설) - 개발품 적용 대상 ; 터널 입구 및 출구, 교차로(황단보도), School Safety Zone - 적용 대상지의 선정 ; 자자체 협의 - 적용 대상지에 대한 조건 사전 조사 및 분석, 타설 시기 확정 ; 지자체 협의 - 전력 공급 방안 설계 및 설치 ; 한전 등과 사전 협의 도출 - 합성 결합재 및 합성 인공골재 준비 ; 시작품 제조 - 시험 타설 및 개발 제품의 물성 시험(현장 물성 검토) ; 지자체 협의 - 시험 타설 후의 물성 검토(공동개발기관 공조) ○ 공동연구기관(상지대 산학협력단) - 아두이노를 활용한 국지적 Road Surface Information System 개발 - 구입이 용이한 다양한 적외선 온도 센서등 포장 외부설치용 비접촉식 센서 적용 - Open S/W이며, Open H/W인 아두이노를 활용하여 국지지역 정
발열성 결합
발열성 인공골재
속경성 콘크리트
스마트융설 시스템
포장 내구성
2
주관|
2018년 5월-2019년 5월
|105,427,000
프리스트레스트 콘크리트 포스트텐션 재긴장 정착구 개발
본 과제는 포스트텐션 콘크리트에서 프리스트레스 힘이 빠진 뒤 다시 죄어주기 위한 재긴장 정착구를 개발하는 연구임. 연구 목표는 재긴장 정착구와 하중전달시편을 7가닥·9가닥·12가닥 기준으로 설계·제작하고 성능을 평가하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 재긴장 정착구의 나사선 및 요소 제원 설계, 공동기관 수치해석(MIDAS FEA)·구조계산(PTI Anchorage Design) 기반 설계보완 후 샘플 제작, 하중전달시편을 ETAG013에 의해 설계·제작하고 10회 반복재하를 포함한 하중전달성능 평가 및 변형률 안정화 기준 분석 수행임. 기대효과는 프리스트레스 힘 손실 후 재긴장 가능성 확보 및 강선 부식·편심 우려 저감에 따른 안전성 향상과 지역 일자리·제조기술 혁신 기반 효과 기대됨
PSC 재긴장 정착구
프리스트레스트 콘크리트 정착구
포스트텐션 정착구
재긴장 정착구
정착구
3
주관|
2013년 11월-2016년 9월
|410,760,000
원전구조물 점검사각지대 해소를 위한 3차원 공간좌표 기반의 ICT 융합형 점검시스템 개발
본 과제는 초소형 이미지 센싱과 디지털 컴퍼스를 활용해 원전 구조물의 자동손상 검출과 소형 무선 비행체 카메라 제어를 수행하고, 3차원 안전진단 후속조치까지 연결하는 기술 개발임. 연구 목표는 점형·선형 손상정보 매핑과 원전구조물 3차원 위치기반 안전진단, 손상 계측 데이터 및 위치데이터 분석을 통한 BIM 데이터 변환 구현임. 연구 내용은 균열이미지 자동 균열검출, 듀얼 포커싱 영상 보정, 손상유형 기반 건전도 평가, 자이로스코프 기반 6자유도 Image Stabilizer와 API 기반 디지털 컴퍼스 제어, 점형·선형 템플릿 및 매핑 알고리즘, LOD 300 콘크리트 보강재 3D 모델 및 진단 데이터 연동/워크플로우 모듈 개발, 계측·위치 분석 후 BIM 변환 수행으로 구성됨. 기대 효과는 구조물 진단 비용절감, 사회기반시설 진단 시스템 확대, 수출 및 BIM·HMD 일자리 창출, 객관적 안전성 검증을 통한 불안 해소에 기여함.
원전 구조물
이미지 프로세싱
균열
BIM
손상감지시스템
최신 특허
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상태출원연도과제명출원번호상세정보
소멸2006차량의 하중 측정 방법 및 장치1020060002901-
거절2005구조물용 긴장재의 긴장력 계측 방법과 긴장재의 제조방법1020050025466-
소멸2004MMA 개질 에코-포러스 콘크리트 및 그 제조방법1020040060015-
전체 특허

차량의 하중 측정 방법 및 장치

상태
소멸
출원연도
2006
출원번호
1020060002901

구조물용 긴장재의 긴장력 계측 방법과 긴장재의 제조방법

상태
거절
출원연도
2005
출원번호
1020050025466

MMA 개질 에코-포러스 콘크리트 및 그 제조방법

상태
소멸
출원연도
2004
출원번호
1020040060015