일반적으로 강철 부식은 도심 지역 및 지하 현장에서의 탄산화로 인해 콘크리트 구조물에서 발생하며, 이는 구조 성능의 저하로 전파된다. 일반적인 진단과 점검에서는 건전한 콘크리트의 탄산화 깊이만을 평가하지만, 시공 과정으로 인해 접합부 및 균열 발생 부위와 같은 불량 콘크리트가 콘크리트 부재에서 쉽게 나타날 수 있다. 본 연구에서는 도심 지역의 RC 기둥에 대해 탄산화에 대한 현장 조사를 수행하고, 건전한 구간을 포함한 접합부 및 균열 콘크리트의 탄산화 깊이를 측정하였다. 현장 조사로부터 얻은 콘크리트 피복 깊이 및 탄산화 깊이와 같은 확률 변수를 통해 시간에 따른 내구성 실패의 확률을 산정하였다. 또한 국내 콘크리트 규격에서 제시한 내구성 실패 확률을 기준으로 구조물의 서비스 수명을 예측하였다. RC 기둥에서는 국부적 조건에 따라 다양한 서비스 수명이 예측되며, 피복 깊이가 충분하지 않고 균열 폭이 증가할수록 서비스 수명이 급격히 감소하는 것으로 평가되었다. 아울러 피복 깊이와 콘크리트 품질을 확보하는 것이 매우 중요하며, 이는 내구성 실패의 확률이 피복 깊이의 C.O.V.와 밀접한 관련이 있기 때문인 것으로 평가되었다.

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