김준범 연구실
울산대학교 본교(제1캠퍼스) 화학공학부
김준범 교수
Hybrid Bus Battery Cooling
Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell
Fuel Cell Backup Power
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김준범 연구실
화학공학부 김준범
화학공학부의 연구실은 주로 고분자전해질 연료전지와 수소 연료전지를 중심으로 연구를 진행하고 있습니다. 주요 연구 프로젝트로는 부생수소를 이용한 고분자전해질 연료전지 발전시스템 실증연구, 수소 연료전지자동차용 400V 스택의 적층수 감소를 위한 스택 및 부품설계 기술개발, 연료 독립형 3kW급 연료전지 백업전원 개발 및 실증 등이 있습니다. 또한 하이브리드 버스용 배터리 팩의 냉각을 위한 전산 모사 연구와 울산지역 산업단지 내 부생수소의 최적 활용 네트워크 구축 연구용역도 진행 중입니다. 연구실은 최근 3년간 다양한 학술 논문과 특허를 통해 고분자전해질 연료전지의 성능 향상 및 회복 방법, 하이브리드 전극 효과, 고내구성 촉매 개발 등에서 두각을 나타내고 있습니다.
Hybrid Bus Battery Cooling
Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell
Fuel Cell Backup Power
대표 연구 분야
연구 영역 전체보기
고분자전해질 연료전지의 독성 가스 저항성 및 회복 기술 연구
고분자전해질 연료전지(PEMFC)는 고효율과 친환경적 특성으로 인해 다양한 응용 분야에서 주목받고 있습니다. 본 연구실은 독성 가스, 특히 H2S로 인한 연료전지 성능 저하 문제를 해결하기 위한 연구를 진행하고 있습니다. 독성 가스에 의한 전지 성능 저하를 최소화하고, 성능 회복 방법을 개발하여 연료전지의 장기적인 안정성과 효율성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 이는 연료전지 발전 시스템의 실증 연구와 연계하여 실질적인 산업적 응용 가능성을 높이는 중요한 연구 주제입니다.
주요 논문
4
발행물 전체보기
1
H2S Poisoning Effect and Recovery Methods of Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell
Korean Chemical Engineering Research, 2017
2
Performance Enhancement and Recovery Method of Open Cathode PEMFC
Applied Chemical Engineering, 2017
3
Hybrid Electrode Effects on Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cells
International Journal of Hydrogen Energy, 2014
완료된 프로젝트
7
프로젝트 전체보기
1
부생수소를 이용한 고분자전해질 연료전지 발전시스템 실증연구
2
수소 연료전지자동차용 400V 스택의 적층수 감소를 위한 스택 및 부품설계 기술개발
3
연료 독립형 3kW급 연료전지 백업전원 개발 및 실증