본 과제는 드론과 같은 무인비행체의 에너지 저장 효율을 높이고 무게를 줄이고자, 비행체의 구조물 자체가 배터리 역할을 하는 '구조전지' 기술을 개발하고 이를 실제 비행체에 적용하여 성능을 검증하는 연구임. 이는 비행체 구조물과 배터리를 일체화하여 경량화 및 공간 활용을 극대화하는 것을 목표로 함. 연구 목표는 고체전해질-유리섬유 계면코팅 연구를 통한 시스템 설계 기술 확보, 전고체 구조전지 시제품을 통한 선제적 원천기술 특허 확보, 양극/분리막/음극 복합재 셀 설계 및 실증용 구조전지 셀 제작, 그리고 실-구조물 적용 셀의 배터리 특성 및 안정성 평가를 포함함. 최종적으로 에너지 저장 구조체 설계 최적화 및 시제작을 통해 구조전지 기술을 실증하고 TRL 6 수준의 기술을 확보하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 양극/분리막/음극 복합재 셀 설계 및 스태킹, 전해질 함침 공정 개발, 맞춤형 구조전지 셀 제작, 배터리 특성 및 안정성 평가, 구조전지 패널 전원제어 시스템 및 구조 설계 최적화, 구조전지 패널 비행체 제작 및 에너지 용량 평가, 시제품 제작 공정 및 표준화 전략 개발, 그리고 연구개발 최종 보고서 작성 및 특허 출원에 중점을 둠. 기대 효과는 대면적 에너지 저장 구조전지 패널 부품 개발을 통한 응용 산업군 확장, 시스템 경량화와 가용 전기에너지 총량 증대가 필수적인 첨단 모빌리티 기반 다양한 산업군에 공용부품으로 적용 확대, 그린카 및 그린 에너지 부품 등 에너지 저장과 구조물 경량화가 요구되는 분야에 최적 적용 가능한 후속 원천 기술 개발, 미래형 에너지 저장 장치로서 유관 기술과의 융합을 통한 새로운 기술 전략 수립, 그리고 글로벌 시장 선점을 통한 부가가치 극대화 추진에 있음.