마이크로파를 활용한 고농도 급속 CO2 양생 기술 연구 및 CO2 다량 고정화 인공골재 개발
□ 본 연구는 탄소중립 실현을 위한 이산화탄소 포집, 저장, 활용 기술인 CCUS 기술 중 이산화탄소 포집,활용 기술(CCU)로써 대량의 CO2를 저비용으로 건설소재로 활용할 수 있는 상용화 기법을 개발하는 것임.□ 마이크로파 발열 양생을 탄산화 양생에 적용하면 저에너지로도 고농도 탄산화 반응을 촉진시킬 수 있고, 전자기파의 뛰어난 투과성으로 CO2를 시멘...
탄산화 양생
마이크로파 양생
인공 골재
탄소중립
탄소 포집
저장
활용 기술
2
2022년 2월-2027년 2월
|110,554,000원
마이크로파를 활용한 고농도 급속 CO2 양생 기술 연구 및 CO2 다량 고정화 인공골재 개발
□ 본 연구는 탄소중립 실현을 위한 이산화탄소 포집, 저장, 활용 기술인 CCUS 기술 중 이산화탄소 포집,활용 기술(CCU)로써 대량의 CO2를 저비용으로 건설소재로 활용할 수 있는 상용화 기법을 개발하는 것임.□ 마이크로파 발열 양생을 탄산화 양생에 적용하면 저에너지로도 고농도 탄산화 반응을 촉진시킬 수 있고, 전자기파의 뛰어난 투과성으로 CO2를 시멘...
탄산화 양생
마이크로파 양생
인공 골재
탄소중립
탄소 포집
저장
활용 기술
3
주관|
2018년 3월-2019년 12월
|1,012,000,000원
잔골재(모래) 고갈 문제 해결을 위한 산업부산물(고로슬래그 및 바텀애시) 활용 20MPa급 잔골재 및 제조 공정 개발
. 시장진입
○ 50kg/h 규모의 파이롯트 설비 제작으로 지름 1m/m ~ 5m/m까지 다양한 규격의 인공 골재 시제품 생산.
○ 생산된 시제품의 친환경 품질인증 등 공인 품질인증 확보와 KS규격 통과로 초기 시장 진입에 필요한 공인 품질 성능의 기준 확보.
○ 2019년 상반기내 레미콘사와 PC업체를 통한 필드 테스트를 통해 품질 성능 개선과 더불어 판매 예상업체에 대한 최소 적용사례 확보.
2. 양산
○ 2018년 12월까지 5톤/hr 규모의 양산화 설비 설계 완료.
○ 2019년 LH 5톤/hr 규모의 양산화 설비 구축을 통해 본격적 사업화 실시.
○ 2020년 내 5톤/hr 규모의 생산설비 최소 2대 이상 추가 설치를 통해 인공골재 생산량을 확대하고 제 2공장 건설준비.
3. 판로개척
○ 국내에서는 고로슬래그와 바톰애시의 공급이 원활한 동해안(경북), 남해(하동), 서해(당진) 인근에 인공골재 양산화를 위한 공장 건설하고 해외에는 현지 파트너와 협력하여 인공골재 생산설비(결합재)의 핵심원재료 판매로 이원화 할 계획임.
○ 제품의 철저한 품질관리를 통해 세계 최고 수준의 고강도 인공골재를 공급하고 양산화 설비를 최적화, 자동화 하여 투자대비 생산성능을 극대화.
○ 원재료 발생처와 원료수급 및 부산물 처리를 위한 안정적이고 경제적인 공급조건을 마련하고 자원재활용 제품 인증(녹색 기술 및 NEP인증)을 통해 공공기관 및 대형건설사 판매시 공인 인증에 따른 구매, 홍보, 인센티브 확보.
○ 천연골재 공급 가격 이하 공급으로 실질적인 소비자에게 초기 사용경험을 확대하고 안정적인 품질확보로 재구매를 유도.
나. 사업화 관련 인증(신기술 등)확보 방안
1. 친환경 마크, 녹색기술 인증
○ 전문 컨설팅 업체를 통해 원재료 사용량의 80% 이상이 고로슬래그와 바텀애시를 사용하는 원재료 사용내역 공개를 통해 친환경 마크 또는 녹색기술 인증을 2019년 상반기내 확보할 계획.
2. 신제품기술(NEP) 인증
○ 해당기술에 대한 2018년 상반기내 특허출원과 우선심사 청구를 통해 2018년 말까지 특허 등록을 진행하고 2019년 하반기 내에 이미 확보된 친환경 마크와 녹색기술 인증을 활용하여 신제품 기술인증 획득.
3. KS 품질 확보
○ 천연골재의 KS품질 기준에 준하는 양산화 인공골재 품질을 확보하여 2019년 상반기내 5톤/hr 규모 양산화 설비구축과 동시에 KS품질 이상의 제품의 생산할 게획임.
○ 본 제안기술을 통해 현재 심각한 천연골재 부족 문제를 해결하고, 환경 파괴 문제를 최소화할 수 있다.
○ 또한, 개발 잔골재 대량 제조 시설 구축을 통해 지역 내 새로운 일자리 창출과 더불어 건설재료 시장의 경쟁력을 제고 할 수 있다.
도로 포장 콘크리트의 초기 균열 제어를 위한 내부 양생 기법 적용 무시멘트 콘크리트 및 이를 위한 고강도 무시멘트 인공경량골재 개발
본 과제는 도로 포장 콘크리트의 초기 균열을 줄이기 위해 "도로 포장 콘크리트의 초기 균열 제어를 위한 내부 양생 기법 적용 무시멘트 콘크리트 및 이를 위한 고강도 무시멘트 인공경량골재 개발"을 수행하는 연구임.
연구목표는 플라이 애시 기반 고강도 저가형 인공 경량골재(저온 90℃ 제작, 흡수율 20%, 절건 비중 1.6 이하, 강도 30MPa)와 고로 슬래그 기반 무시멘트 결합재에 내부양생을 적용한 30MPa급 도로 포장용 무시멘트 콘크리트를 개발하고 Mock-up, 동결융해·건조수축·균열로 성능을 검증하는 데 있음. 기대효과는 저탄소 친환경 도로포장 및 교량·방음벽·공항포장·댐 등 적용 가능한 차세대 건설재료 확산과 온실가스 저감, 기술이전·수출 기반 경제 창출로 이어짐.