본 과제는 도시 내 교통혼잡을 줄이기 위해 사용되는 진입통행료와 구역혼잡통행료 방식의 차이를 쉽게 이해하고, 어떤 방식이 더 나은 이점을 주는지 분석하기 위한 연구임. 연구 목표는 두 징수방식의 사회적 후생개선효과를 비교하는 것임. 핵심 내용은 일반균형조건을 충족하는 도시공간모형에 교통망을 포함해 총 4개 도시 시나리오를 구축하고, 각 도시에서 요금수준, 우회도로 통행량, 대중교통 분담률, 통행속도와 연료소비 변화 등을 분석하는 것임. 기대효과는 정책입안자에게 징수방식 선택에 대한 이론적 근거를 제공하고, 다양한 도시정책 실험에 활용 가능한 모형을 제시하는 것임.