전자식 거울(E-mirrors)은 기존의 자동차 룸/후방 조명 없는(후방) 사이드-리어뷰 미러에 대한 대안으로 고려되어 온 카메라 기반의 미러리스 시스템이다. E-미러의 위치와 크기는 안전하고 선호되는 주행 조건을 제공하기 위해 면밀하게 결정되어야 한다. 본 연구는 E-미러의 위치, E-미러의 크기, 그리고 차로 변경 방향이 차로 변경 시간, 눈-전방-도로 이탈(EOR) 시간, 정신적 작업부하, 선호도에 미치는 영향을 조사하였다. 고정 기반 주행 시뮬레이터에서 총 20명(평균(SD) 연령 = 24.7(2.2)세)이 4가지 E-미러 위치 × 3가지 스크린 높이(6, 8, 9.7 cm; 폭-대-높이 종횡비 = 16:9)로 구성된 12가지 E-미러 구성에서 차로 변경 기동을 수행하였다. E-미러 위치는 EOR 시간, 정신적 작업부하, 선호도에 유의한 영향을 미친 반면, E-미러 크기는 선호도에만 유의한 영향을 미쳤다. 차로 변경 방향은 차로 변경 시간, EOR 시간, 정신적 작업부하에 유의한 영향을 미쳤으며, 우측 차로 변경 기동이 더 많은 시간과 정신적 작업부하를 요구하였다. EOR 시간, 정신적 작업부하, 선호도를 고려할 때, 높이가 8 cm 이상인 E-미러는 스티어링 휠의 양측 또는 전방 내부 기둥의 하단 근처에 배치되어야 한다. 이러한 결과의 인체공학적 설계 지침과의 관련성에 대해 논의한다.

*본 초록은 AI를 통해 원문을 번역한 내용입니다. 정확한 내용은 하기 원문에서 확인해주세요.