융합형 모빌리티 연구는 교통공학을 중심으로 사회과학, 공학, 인문학 등 다양한 학문 분야와의 협력을 통해 새로운 교통 시스템과 서비스를 개발하는 것을 목표로 합니다. 본 연구실은 경제, 정책, 도시 등 사회과학적 접근과 기계, 전기전자, 에너지, 컴퓨터공학 등 공학적 요소를 결합하여 복합적인 교통 문제를 해결하고자 합니다. 특히 최근에는 빅데이터와 인공지능 기술을 적극적으로 활용하여 교통 흐름 분석, 수요 예측, 자율주행차 도입에 따른 도로 환경 변화 등 다양한 주제를 다루고 있습니다. 이를 통해 실제 도시 환경에서 발생하는 복잡한 교통 현상을 정량적으로 분석하고, 정책적·기술적 대안을 제시합니다. 융합형 모빌리티 연구는 단순히 교통수단의 효율성 향상에 그치지 않고, 인간의 삶의 질 향상과 지속가능한 도시 발전을 위한 기반을 마련하는 데 중점을 두고 있습니다. 다양한 분야의 전문가들과의 협업을 통해 혁신적인 교통 시스템을 설계하고, 미래 도시의 모빌리티 패러다임 전환을 선도하고 있습니다.

친환경 교통 및 넷제로 모빌리티 연구는 교통 부문에서 발생하는 탄소배출을 최소화하고, 지속가능한 교통 시스템을 구축하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 본 연구실은 전기차, 하이브리드차, 수소차 등 친환경 차량의 도입과 확산, 그리고 대중교통의 전기화 및 효율화 방안에 대해 심도 있게 연구하고 있습니다. 최근 연구에서는 수송 분야의 탄소중립 실현을 위한 이용자 인센티브 제도 분석, 친환경 대중교통 수단의 인지적 특성 비교, 소형 경유 트럭의 친환경 트럭 개조 기술 평가 등 다양한 주제를 다루고 있습니다. 이를 통해 교통 부문에서의 온실가스 감축 효과와 경제적·사회적 파급효과를 정량적으로 분석하고, 정책적 방향성을 제시합니다. 또한, 미래 교통 동력원 변화 전망, 친환경 배송 경로 선정, 도시 내 초소형 전기차 활용 등 다양한 프로젝트를 수행하며, 실제 현장에 적용 가능한 실증적 연구를 진행하고 있습니다. 이러한 연구는 기후변화 대응과 도시의 지속가능성 확보에 중요한 역할을 하고 있습니다.

교통 정책 및 경제적 영향 분석 연구는 교통 인프라 구축, 운영, 개선에 따른 사회·경제적 효과를 정량적으로 평가하는 것을 주요 목표로 합니다. 본 연구실은 도로 확장, 철도 신설, 대중교통 서비스 개선 등 다양한 교통 정책이 지역 경제와 토지 가치, 사회적 편익에 미치는 영향을 분석하고 있습니다. 특히, 지하철 도입이 상업지 및 주거지의 토지가치에 미치는 영향, 도로 확장에 따른 유발 교통량 및 부가가치 효과, 교통 인프라 투자에 따른 간접적 파급효과 등을 실증적으로 연구하고 있습니다. 이를 위해 다층 혼합효과 모형, GTWR 등 첨단 통계기법과 빅데이터 분석을 활용하여 정책의 효과를 과학적으로 검증합니다. 이러한 연구는 교통 인프라 투자 및 정책 결정 과정에서 합리적이고 효율적인 자원 배분을 가능하게 하며, 도시 및 국가 차원의 지속가능한 발전 전략 수립에 기여하고 있습니다. 또한, 교통 정책의 사회적 수용성 제고와 이용자 중심의 서비스 개선을 위한 실질적인 근거를 제공합니다.