임인권 연구실은 연소기기의 설계 및 성능 향상, 그리고 친환경 연소 기술 개발에 중점을 두고 있습니다. 다양한 연소기기(버너, 연소로 등)의 열효율을 극대화하고, 연소 과정에서 발생하는 오염물질을 최소화하는 연구를 지속적으로 수행해왔습니다. 특히, 다공성 세라믹 버너, 축열 연소기 등 다양한 형태의 연소기기에 대한 실험적·수치적 연구를 통해 연소 특성 및 배출가스 저감에 관한 심도 깊은 결과를 도출하고 있습니다. 연구실은 천연가스, 메탄, 디젤 등 다양한 연료의 연소 특성을 분석하고, 연소 과정에서 발생하는 NOx, CO, 미세먼지 등 유해물질의 배출을 줄이기 위한 기술 개발에 집중하고 있습니다. FIR, FGR 등 첨단 연소 제어 기법을 적용하여 화염 구조와 배출 특성의 상관관계를 규명하고, 실험 및 시뮬레이션을 통해 최적의 연소 조건을 제시합니다. 이러한 연구는 고효율·저오염 연소기기 개발에 직접적으로 기여하고 있습니다. 또한, 연소기기 분야에서의 다수의 특허와 산업체 협력 프로젝트를 통해 실용적이고 산업 현장에 적용 가능한 기술을 개발하고 있습니다. 연구실의 연구 성과는 국내외 학술지 및 학회에서 활발히 발표되고 있으며, 친환경 에너지 및 온실가스 저감 정책에도 중요한 역할을 하고 있습니다.

임인권 연구실은 연소기기에서 발생하는 배출가스, 특히 NOx, CO, 미세먼지 등 대기오염물질의 저감 기술 개발에 주력하고 있습니다. 디젤엔진, 내연기관 등에서 발생하는 입자상 물질(PM)과 유해가스의 효과적인 저감을 위해 DPF(디젤 미립자 필터), Urea-SCR(요소수 선택적 촉매 환원) 시스템 등 첨단 배출가스 저감장치의 연구와 실용화에 앞장서고 있습니다. 연구실은 다양한 배출가스 저감장치의 설계, 성능 평가, 최적화에 관한 실험 및 이론 연구를 수행하고 있습니다. 특히, 매연포집용 다층필터, 축열소각로, 오일 연소장치 등 다양한 특허 기술을 바탕으로 실제 산업 현장에서 적용 가능한 저감장치 개발에 성공하였으며, 관련 기술은 국내외 산업체와의 협력 프로젝트를 통해 실증되고 있습니다. 또한, 차량 부착형 도로먼지 집진 시스템 등 미세먼지 저감과 관련된 신기술 개발도 활발히 이루어지고 있습니다. 이러한 연구는 대기환경 개선과 국민 건강 증진에 기여하며, 정부 및 산업계의 친환경 정책 추진에 중요한 역할을 하고 있습니다. 연구실의 배출가스 저감 기술은 학술적 성과뿐만 아니라 실질적인 사회적·산업적 파급효과를 창출하고 있습니다.