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이건우 연구실
한양대학교 교통물류공학과 이건우 교수
교통·물류 운영 예측
GPS 궤적
Truck turnaround time
이건우 교수 연구실
기본 정보
연구 분야
프로젝트
논문
구성원

이건우 연구실

한양대학교 교통물류공학과 이건우 교수

이건우 연구실은 교통물류 데이터를 기반으로 운영 예측과 안전·환경 분석을 수행합니다. GPS 차량 궤적과 디지털 타코그래프를 시계열 특징으로 변환하여 이동수단 유형을 추론하고 항만 트럭 회전시간을 예측하는 딥러닝 모델링을 수행합니다. 또한 배달 이륜 주행의 위험 전조와 위험 수준을 자연주행 데이터의 주행행동 신호로부터 산출하는 모니터링 프레임워크를 개발합니다. 교통 대기환경과 관련하여 차량 주행 궤적과 배출모형 자료를 결합해 미시 배출 특성을 추정하고, 대기오염물질 배출량 분석 및 활용기술을 연구합니다.

교통·물류 운영 예측GPS 궤적Truck turnaround timeTransfer learning자연주행 안전 모니터링
대표 연구 분야
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GPS·디지털 타코그래프 기반 교통/물류 운영 예측 연구 thumbnail
GPS·디지털 타코그래프 기반 교통/물류 운영 예측 연구
GPS and digital tachograph based transportation and logistics operation prediction
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연구 성과 추이
표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.

5개년 연도별 논문 게재 수

20총합

5개년 연도별 피인용 수

409총합
주요 논문
5
논문 전체보기
1
article
|
인용수 0
·
2026
Freight Truck Turnaround Time Prediction at Container Ports Using Transfer Learning
Yusung MIN, Byongchan Shin, Zion Park, J. D. Kim, Gunwoo Lee
IF 2.8 (2026)
Journal of Marine Science and Engineering
대한민국에서는 국제 화물의 99.7%가 항만을 통해 운송된다. 대규모 화물 물동량을 처리하는 항만에서는 장시간의 트럭 대기 시간이 중요한 사회적 문제로 대두되고 있다. 항만 운영 효율을 향상시키고 운전자의 안전을 확보하기 위해서는 체계적인 혼잡 관리가 필요하며, 이를 위해서는 트럭 회차 시간(Turnaround Time, TAT)을 사전에 예측할 수 있어야 한다. 그러나 기존의 TAT 예측 연구는 데이터 수집이 가능한 개별 항만에 초점이 맞추어져 있어, 다른 항만에 이러한 모델을 적용하는 데 제약이 있었다. 본 연구의 목적은 TAT 예측 모델의 서로 다른 항만으로의 전이 가능성을 평가하는 것이었다. 분석을 위해 중대형 트럭의 주행 궤적을 포착하는 디지털 운행기록계 데이터를 활용하였다. 그 결과, 장단기 메모리(Long Short-Term Memory) 기반 모델이 항만의 복잡한 운영 특성을 효과적으로 포착하며 부산신항과 부산항(북항)에서 높은 예측 정확도를 보였다. 또한 성능이 가장 우수한 부산신항 모델로부터 전이 학습(transfer learning)을 적용함으로써, 데이터가 제한적인 대상 항만인 군산항에 대한 예측 정확도가 상당히 향상되었다. 본 연구는 데이터 이용 가능성이 제한된 항만에서도 전이 학습을 적용할 수 있음을 확인하였으며, 현실적인 운영 제약 하에서 실무적으로 활용 가능한 TAT 예측 모델을 개발할 수 있음을 보여준다.
https://doi.org/10.3390/jmse14080727
Truck
Port (circuit theory)
Container (type theory)
Turnaround time
Transferability
Limiting
Transfer (computing)
Data collection
2
article
|
·
인용수 3
·
2025
Deep learning-based estimation of truck Turn Around Time at container port
Byongchan Shin, Yusung Min, Gunwoo Lee, Hyounseok Yang, Bumchul Cho
IF 3.6 (2025)
Maritime Policy & Management
https://doi.org/10.1080/03088839.2025.2470437
Container (type theory)
Truck
Port (circuit theory)
Computer science
Estimation
Transport engineering
Turn (biochemistry)
Business
Operations research
Automotive engineering
3
article
|
인용수 1
·
2024
Factors Affecting Rear-End Collisions in Underground Road Junctions Using VISSIM
Zion Park, Gunwoo Lee, Choong Heon Yang, Jin-Kak Lee
IF 2.5 (2024)
Applied Sciences
도시 과밀화로 인해 이용 가능한 토지가 제한되어 있으며, 교통 혼잡이 증가하고 있다. 교통 혼잡을 완화하기 위한 대안으로 지하 도로가 건설되고 있다. 지하 도로는 어둡고 폐쇄적이며 지상 도로에 비해 사고 위험이 높기 때문에, 지하 도로와 관련된 연구가 필요하다. 특히 두 개 이상의 지하 도로를 연결하는 교차로에 대해서는 연구가 제한적이다. 본 연구에서는 지하 도로 연결부에서 발생하는 후방추돌 사고의 원인 요인을 분석하기 위해 교차로를 포함한 지하 도로 네트워크를 구축하였다. 지하 도로에서의 운전 행태를 반영하기 위해 한국의 지하 도로 속도 분포를 적용하여 시나리오 분석을 수행하였다. 분석 결과, 가속도 표준편차와 횡방향 위치 표준편차와 같은 변수들이 지하 도로에서의 사고에 중요한 것으로 나타났다. 따라서 본 연구는 향후 지하 도로 교차로 운영에서 교통 관리 및 안전 개선을 위한 기초 자료로 활용될 수 있다.
https://doi.org/10.3390/app14188509
VisSim
Transport engineering
Environmental science
Engineering
Intersection (aeronautics)
최신 정부 과제
6
과제 전체보기
1
주관|
2022년 5월-2023년 3월
|100,000,000
자동차전용도로 주행이 가능한 저상 좌석버스 표준모델 개발 기획
o 기술의 정의 및 범위 설정 - 정의 : 휠체어 이용자 등 교통약자가 중거리 이동의 이용에 적합하도록 자동차 전용도로를 주행 할 수 있는 저상 좌석버스 표준모델 - 범위 : 자동차 전용도로를 주로 이용하는 좌석버스 형태인 광역버스의 특성 분석, 저상버스 개발 현황분석, 관련 기술현황 분석, 국내외 정책방향에 대한 분석, 수요자 요구 조사, 자동차 요소기술 개발 검토 등을 위한 연구 o 세부 연구내용 - 자동차 전용도로 주행이 가능한 저상버스의 국내 도입방안 검토 · 국내외 교통약자 이동권 관련 정책동향 분석 · 국내외 저상버스 차량 등에 설치되는 이동편의시설 검토 · 국내외 저상버스가 자동차 전용도로를 주행하기 위한 안전 및 성능기준 검토 · 자동차 전용도로 주행이 가능한 저상버스의 국내 도입 및 확산 방안 검토 - 자동차 전용도로 주행이 가능한 저상버스의 국내 도입환경 조사 · 광역버스 등 자동차 전용도로를 주행하는 노선 현황 및 특성 검토 · 저상버스 공급자 대상 요구사항 및 도입수요 검토 · 저상버스 이용자 대상 요구사항 및 이용수요 검토 - 자동차 전용도로 주행이 가능한 저상버스 개발을 위한 세부 구성요소 및 요소기술 도출 검토 · 좌석버스 차량 개발 컨셉 및 주요 제원 검토 · 좌석버스 차체/샤시 플랫폼 개발 검토 · 좌석버스 내/외장 컴포넌트 개발 검토 · 좌석버스 전기구동시스템 개발 검토 · 좌석버스 안전/편의 시스템 개발 검토 · 좌석버스 디자인 개발 검토
저상버스
버스표준모델
자동차전용도로
교통약자
접근성
2
2022년 2월-2025년 2월
|174,545,000
인공지능 기반 교통 및 물류 대기환경 분석 및 활용기술 개발
미세먼지 등 교통 및 물류부문에서 발생하고 있는 대기환경문제를 해결하고자 CCTV와 같은 영상 데이터와 이미지 데이터, 인공지능기술을 활용하여 지능형 대기환경 분석기술을 개발하고 교통 및 물류분야에 적용하고자 함
차량 대기오염물질 배출량
영상검지기 자료
차량주행궤적
머신러닝 알고리즘
교통이동수단
3
주관|
2022년 2월-2025년 2월
|193,938,000
인공지능 기반 교통 및 물류 대기환경 분석 및 활용기술 개발
❍ 대기환경분석을 위한 교통 및 물류부문 분석정보 수집 및 계측(data collection and measurement): 이미지 기반 교통 및 물류부문 대기환경분석을 위한 머신러닝 계측기술, 분석 모형 등 방법론을 조사하고 대기환경분석자료 수집 방법 및 절차를 수립함 ■ 이미지 기반 머신러닝 계측기술, 분석 모형 등 방법론 관련 문헌 고찰 - CNN 기반 이미지 학습 알고리즘, 교통 및 물류부문 영상기반 학습 알고리즘 등 관련 문헌을 검토함 ■ 교통 및 물류부문 대기환경분석 관련 국・내외 문헌 고찰 - 개별차량 정보를 통한 미시 배출량 추정 관련 문헌 및 거시 배출량 추정 관련 문헌을 검토함 ■ CNN 기반 이미지 학습 알고리즘 개발 - 차량 이미지를 통해 차종, 유종 등을 구분할 수 있는 알고리즘을 개발함 나. 2차년도(2023년) ❍ 교통 및 물류부문 대기환경분석을 위한 예측(forecasting) 기술 개발: 이미지 기반의 교통 및 물류부문 대기환경분석 자료 수집 및 계측 기술을 고도화하고 대기환경 분석을 위한 인공지능 모형을 구축함 ■ 영상자료 기반 차량 정보 구분 알고리즘 고도화 - 학습된 알고리즘을 기반으로 영상자료를 활용하여 차량의 정보(속도, 교통량, 주행거리, 차종, 유종 등)를 구분함 ■ 배출량 산정 알고리즘 개발 - 영상자료를 통해 수집한 차량 정보를 활용하여 배출량 산정 알고리즘을 개발함 - GPS 센서 및 환경 센서를 활용한 현장 검증을 통해 차량 정보 구분 알고리즘과 배출량 산정 알고리즘 고도화 방안을 도출함 ■ 차량부문 대기오염 저감 시나리오 설계 - 미세먼지 등 향후 차량부문 대기오염 부문 저감 최적화를 위한 분석 시나리오를 설계 다. 3차년도(2024년) ❍ 교통 및 물류부문 대기질 저감을 위한 관리 및 최적화(management and optimization) 기술 개발: 이미지 기반 교통 및 물류부문 대기환경분석 기술 구축 모형을 고도화하고 교통 및 물류부문 적용 및 활용방안을 제시함 ■ 차량 정보 구분 알고리즘 및 배출량 산정 알고리즘 고도화 - 지속적인 현장 검증을 통해 차량 정보 구분 알고리즘과 각 차종의 유종별, 연식별 배출량 산정 알고리즘 고도화를 수행함 ■ 교통 및 물류부문 대기질 저감 시나리오별 관리 및 최적화 방안 도출 - 강화학습 등 인공지능기법 및 최적화 기법 등을 적용하여 교통 및 물류부문 시나리오별 대기질 저감을 위한 관리 및 최적화 방안제시
차량 대기오염물질 배출량
영상검지기 자료
차량주행궤적
머신러닝 알고리즘
교통이동수단
최신 특허
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상태출원연도과제명출원번호상세정보
공개2024이동오염원의 대기오염물질 배출량 추정 장치 및 방법1020240073378
공개2024영상인식을 기반으로 공유 전동킥보드의 불법 주정차 검지 및 알림 시스템 및 동작 방법1020240041137
전체 특허

이동오염원의 대기오염물질 배출량 추정 장치 및 방법

상태
공개
출원연도
2024
출원번호
1020240073378

영상인식을 기반으로 공유 전동킥보드의 불법 주정차 검지 및 알림 시스템 및 동작 방법

상태
공개
출원연도
2024
출원번호
1020240041137

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