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강연식 연구실
국민대학교 자동차IT융합전공
강연식 교수
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강연식 연구실

국민대학교 자동차IT융합전공 강연식 교수

강연식 연구실은 자동차계측·제어를 기반으로 자율주행 차량과 이동체의 환경인식, 위치인식, 경로계획, 충돌회피, 비선형 모델예측제어를 중점적으로 연구하며, 라이다·카메라 센서융합과 동적격자지도, 딥러닝, 실시간 제어 기술을 활용해 도심도로, 험지 작업차량, 물류 자동화 시스템 등 실제 모빌리티 환경에 적용 가능한 고신뢰 자율주행 기술을 개발하고 있다.

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자율주행 차량의 환경인식 및 위치인식 thumbnail
자율주행 차량의 환경인식 및 위치인식
주요 논문
5
논문 전체보기
1
article
|
인용수 11
·
2020
Experimental and numerical investigation on the dent resistance of a dual phase steel originated from the yield-point phenomenon
Jae-Hyun Kim, Hong-Woo Lee, Kyungseok Oh, Dong-Yoon Seok, Sung Soo Park, Yeonsik Kang, Do‐Nyun Kim
IF 7.5
Journal of Materials Processing Technology
https://doi.org/10.1016/j.jmatprotec.2020.116929
Hardenability
Materials science
Hardening (computing)
Finite element method
Yield (engineering)
Dual-phase steel
Composite material
Constitutive equation
Metallurgy
Structural engineering
2
article
|
인용수 108
·
2012
A Lidar-Based Decision-Making Method for Road Boundary Detection Using Multiple Kalman Filters
Yeonsik Kang, Chi-Won Roh, SeungBeum Suh, Bongsob Song
IF 7.2
IEEE Transactions on Industrial Electronics
In this paper, a novel decision-making method is proposed for autonomous mobile robot navigation in an urban area where global positioning system (GPS) measurements are unreliable. The proposed method uses lidar measurements of the road's surface to detect road boundaries. An interacting multiple model method is proposed to determine the existence of a curb based on a probability threshold and to accurately estimate the roadside curb position. The decision outcome is used to determine the source of references suitable for reliable and seamless navigation. The performance of the decision-making algorithm is verified through extensive experiments with a mobile robot autonomously navigating through campus roads with several intersections and unreliable GPS measurements. Our experimental results demonstrate the reliability and good tracking performance of the proposed algorithm for autonomous urban navigation.
https://doi.org/10.1109/tie.2012.2185013
Global Positioning System
Mobile robot
Computer science
Kalman filter
Lidar
Reliability (semiconductor)
Position (finance)
Computer vision
Boundary (topology)
Artificial intelligence
3
article
|
인용수 16
·
2012
Humanoid Path Planning From HRI Perspective: A Scalable Approach via Waypoints With a Time Index
Soohyun Ryu, Yeonsik Kang, Sin-Jung Kim, Keonyong Lee, Bum-Jae You, Nakju Lett Doh
IF 10.5
IEEE Transactions on Cybernetics
This paper proposes a path planner for a humanoid robot to enhance its performance in terms of the human-robot interaction perspective. From the human point of view, the proposed method uses the time index that can generate a path that humans feel to be natural. In terms of the robot, the proposed method yields a waypoint-based path, the simplicity of which enables accurate tracking even for humanoid robots with complex dynamics. From an environmental perspective through which interactions occur, the proposed method can be easily expanded to a wide area. Overall, the proposed method can be described as a scalable path planner via waypoints with a time index for humanoid robots. Experiments have been conducted in test beds where the robot encounters unexpected exceptional situations. Throughout these trials, the robot successfully reached the goal location while iteratively replanning the path.
https://doi.org/10.1109/tsmcb.2012.2203357
Waypoint
Humanoid robot
Computer science
Path (computing)
Perspective (graphical)
Planner
Motion planning
Robot
Scalability
Mobile robot
정부 과제
12
과제 전체보기
1
2024년 6월-2028년 3월
|1,036,800,000
대규모 토석 운반 자동화를 위한 덤프트럭용 자율작업 및 운영시스템 개발
건설환경에서 토석 및 골재를 반복적으로 상차, 운반, 하차 작업을 수행하는 덤프트럭의 생산성 향상을 위하여 자율작업이 가능한 운영시스템 및 자율작업 지원용 Retrofit 가능한 모듈을 개발하고, 최적의 주행 경로를 위해 AI 기반 환경 인지 기술 및 전복 방지 기술을 개발하여 험지 자율주행 및 복수의 무인 건설장비와의 협업이 가능하도록 최적의 상차 위치와...
굴절식덤프트럭
자율
운영시스템
환경 인식
전복 방지
2
2024년 6월-2027년 12월
|2,306,700,000
도심내 환경기반 보행자·마이크로모빌리티 충돌경감 시스템을 위한 통합인지 기술 개발
o 도심 주행 환경기반 보행자· 마이크로모빌리티 등 급출현 물체를 신속하게 검지·추적하며, 자세 추정(Pose Estimation)을 통해 행동 특성 변화를 예측하여 차량의 충돌 회피 및 충돌 경감을 지원할 수 있는 영상기반 3차원 객체 인지, 예측 핵심 기술 개발
보행자 검지
마이크로모빌리티
충돌 경감
객체 인지
행동 예측
3
주관|
2021년 2월-2024년 2월
|92,805,000
DOGM을 활용한 도심지 주행 데이터 기반 딥러닝 자율주행기술 개발
○ 핵심 요소 기술 및 연구 범위 - 센서 퓨전기반 DOGM 환경인식 기법 개발- 딥러닝 기반 주변 차량 경로예측 및 경로설계 기술 개발 - 실차기반 혼잡한 도심지 운전자 주행 데이터베이스 구축환경 개발- 가상환경기반 센서 데이터계측 및 검증환경 구축
자율주행
동적격자지도
주변차량 경로예측
자율주행 경로설계
심층인공신경망
센서융합
최신 특허
특허 전체보기
상태출원연도과제명출원번호상세정보
공개2024이중 예측모델을 사용한 정지상태 차량의 정확한 초기 상태 추정 방법 및 장치1020240027473
공개2023객체 추적 장치 및 그 방법1020230120567
공개2022차량의 주변 객체 분류 방법 및 시스템1020220029523
전체 특허

이중 예측모델을 사용한 정지상태 차량의 정확한 초기 상태 추정 방법 및 장치

상태
공개
출원연도
2024
출원번호
1020240027473

객체 추적 장치 및 그 방법

상태
공개
출원연도
2023
출원번호
1020230120567

차량의 주변 객체 분류 방법 및 시스템

상태
공개
출원연도
2022
출원번호
1020220029523