■ 신구조 구동시스템 차량적용성 검증 및 성능최적화기술 개발 - 차량시스템 모델 통합화 및 가상개발 활용 기술 - 엔진동력 모사 테스트베드 시스템 기술 - 가상화 개발 프로세스 및 동력제어 기술 - 준정적해석 및 용량 매칭 기술 - 전방향모델 및 최적제어 기술[1차년도]o 신구조 하이브리드 가상화 차량 기본모델 개발. 가상평가 주행로 개발 및 평가 시나리오...
신구조 하이브리드 동력시스템
가상화 캘리브레이션
성능 최적화 기술
적용성 검증
엔진 모사 장치
2
2024년 6월-2028년 12월
|1,399,000,000원
신구조 구동시스템 차량 적용성 검증 및 성능 최적화 기술 개발
■ 신구조 구동시스템 차량적용성 검증 및 성능최적화기술 개발 - 차량시스템 모델 통합화 및 가상개발 활용 기술 - 엔진동력 모사 테스트베드 시스템 기술 - 가상화 개발 프로세스 및 동력제어 기술 - 준정적해석 및 용량 매칭 기술 - 전방향모델 및 최적제어 기술[1차년도]o 신구조 하이브리드 가상화 차량 기본모델 개발. 가상평가 주행로 개발 및 평가 시나리오...
신구조 하이브리드 동력시스템
가상화 캘리브레이션
성능 최적화 기술
적용성 검증
엔진 모사 장치
3
2024년 4월-2029년 4월
|295,127,000원
자율주행 에이전트 차량의 파견 운영을 통한 분산제어 기반의 도로 주행 네트워크 성능 향상 이론 연구
최종목표: 본 연구는 주변 교통 및 주행 상황을 인식할 수 있으며 주변 차량의 에너지 효율 향상을 유도할 수 있는 특수 목적의 자율주행 에이전트(Autonomou Driving Agent)를 활용하여 전체 도로 주행 네트워크의 에너지 효율을 최적화할 수 있는 분산제어 (Decentralized Control) 개념 기반의 계층적 시스템 운용 기법 연구, 그...
분산제어
자율주행 에이전트
에너지 효율
제어 최적화
교통류 해석
4
2024년 3월-2028년 12월
|2,481,734,000원
다중전압 전력 아키텍처 시스템 기술개발
[최종 목표]ㅇ 친환경차(전기/수소차)의 전력부하 확대 대응 및 차량 내 전기에너지 이용 효율 극대화를 위한 다중전압(800V/48V/12V) 적용 신(新)전원체계 전력 아키텍처 시스템 및 제어기술 개발[1단계 1차년도 목표]ㅇ 다중전압 전력 아키텍처 시스템의 요구사항 및 기반기술 개발[1단계 2차년도 목표]ㅇ 다중전압 전력 아키텍처 시스템 초도품 개발 및...
다중전압 전력 아키텍처
분산형 아키텍처
가상화 검증
존 제어기
전원 안정화
5
2024년 3월-2028년 12월
|1,764,600,000원
다중전압 전력 아키텍처 시스템 기술개발
[최종 목표]ㅇ 친환경차(전기/수소차)의 전력부하 확대 대응 및 차량 내 전기에너지 이용 효율 극대화를 위한 다중전압(800V/48V/12V) 적용 신(新)전원체계 전력 아키텍처 시스템 및 제어기술 개발[1단계 1차년도 목표]ㅇ 다중전압 전력 아키텍처 시스템의 요구사항 및 기반기술 개발[1단계 2차년도 목표]ㅇ 다중전압 전력 아키텍처 시스템 초도품 개발 및...