경규형 연구실은 인간공학적 관점에서 다양한 디스플레이 장치의 설계와 평가를 중점적으로 연구하고 있습니다. 특히 곡면 디스플레이, 플렉서블 디스플레이, 롤러블 및 폴더블 디스플레이 등 차세대 디스플레이 기술이 사용자의 시각적 피로, 작업 성능, 만족도에 미치는 영향을 실험적으로 분석합니다. 이를 위해 다양한 곡률 반경, 화면 크기, 사용 환경, 사용자의 연령 및 신체적 특성 등을 고려한 실험 설계를 통해 정량적·정성적 데이터를 수집하고 있습니다. 이 연구는 실제 사용 환경에서의 시각적 피로도, 작업 정확도, 사용 만족도 등 다양한 인간 중심 지표를 측정하여, 최적의 디스플레이 곡률 및 형태를 제안합니다. 예를 들어, 곡면 디스플레이가 평면 디스플레이에 비해 시각적 피로를 줄이고, 작업 효율을 높일 수 있음을 밝혔으며, 연령이나 시력 상태에 따라 곡률의 효과가 달라질 수 있음을 실증적으로 제시하였습니다. 또한, 롤러블 및 폴더블 디스플레이의 경우, 손 크기, 그립 방식, 두께, 베젤 폭 등이 사용 편의성과 만족도에 미치는 영향을 분석하여, 실제 제품 설계에 반영할 수 있는 구체적인 가이드라인을 도출하였습니다. 이러한 연구 결과는 디스플레이 제조사와 IT 기기 개발자들에게 실질적인 설계 지침을 제공하며, 사용자 경험을 극대화하는 제품 개발에 기여하고 있습니다. 나아가, 미래의 웨어러블, 모바일, 차량용 디스플레이 등 다양한 응용 분야에서 인간공학적 설계의 중요성을 강조하고, 사용자 중심의 혁신적 기술 발전을 선도하고 있습니다.

본 연구실은 차량 내 운전자 인터페이스와 인간-기계 상호작용(HMI)에 대한 심층 연구를 수행하고 있습니다. 운전자의 시각적 피로, 주의 분산, 작업 부하, 선호도 등 다양한 인간공학적 요소를 고려하여, 디지털 계기판, E-미러, 인포테인먼트 시스템 등 첨단 차량 인터페이스의 최적화 방안을 모색합니다. 이를 위해 실제 운전 시뮬레이터 실험, 생체 신호 측정, 사용자 행동 분석 등 다양한 방법론을 활용하고 있습니다. 특히, E-미러(전자식 미러) 위치와 크기, 디스플레이 곡률, 정보 배치 등이 운전자의 시선 이동, 도로 이탈 시간, 정신적 작업 부하에 미치는 영향을 정밀하게 분석합니다. 또한, 연령, 운전 경험, 신체적 특성에 따른 맞춤형 인터페이스 설계 방안을 제시하여, 모든 운전자가 안전하고 편리하게 차량을 조작할 수 있도록 지원합니다. 운전자 상태 인식 및 적응형 인터페이스, 생체 신호 기반 피로도 측정, 시각적 경고 시스템 등 첨단 기술도 적극적으로 연구하고 있습니다. 이러한 연구는 차량 내 안전성 향상과 사용자 경험 개선에 직접적으로 기여하며, 자율주행차, 스마트카 등 미래 모빌리티 환경에서의 인간-기계 협력의 새로운 패러다임을 제시합니다. 또한, 특허와 실용화 연구를 통해 실제 산업 현장에 적용 가능한 솔루션을 개발하고, 국내외 자동차 산업 발전에 이바지하고 있습니다.

경규형 연구실은 플렉서블, 웨어러블 디바이스의 인간공학적 설계와 사용자 경험 향상에 관한 연구도 활발히 진행하고 있습니다. 플렉서블 디스플레이가 적용된 스마트폰, 웨어러블 기기, 스마트토이 등 다양한 제품의 형태, 크기, 무게, 그립감, 인터페이스 배치 등이 사용자의 편의성과 만족도에 미치는 영향을 실험적으로 분석합니다. 특히, 손 크기, 손가락 길이, 그립 방식 등 개인별 신체적 특성에 따라 최적의 제품 형태와 인터페이스 구성을 도출하는 연구를 수행합니다. 예를 들어, 롤러블 디스플레이의 경우, 화면 높이와 너비, 베젤 폭, 두께 등이 그립감과 사용성에 미치는 영향을 분석하여, 실제 사용자가 장시간 편안하게 사용할 수 있는 디자인 가이드라인을 제시합니다. 또한, 웨어러블 기기의 착용감, 인터페이스 접근성, 생체 신호 측정의 정확성 등도 함께 고려하여, 사용자 중심의 혁신적 제품 설계를 목표로 하고 있습니다. 이러한 연구는 차세대 모바일, 웨어러블, IoT 기기 개발에 있어 인간공학적 설계의 중요성을 부각시키며, 실제 산업계와의 협력을 통해 실용적이고 혁신적인 제품 개발에 기여하고 있습니다. 나아가, 사용자의 건강, 안전, 편의성을 극대화하는 미래형 스마트 디바이스의 발전을 선도하고 있습니다.