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김충호 연구실
서울시립대학교 도시공학과 김충호 교수
도시 서비스 접근성
공간적 형평성
퍼스널 모빌리티
연구 영역
기본 정보
논문·특허
과제
구성원

김충호 연구실

서울시립대학교 도시공학과 김충호 교수

서울시립대학교 김충호 연구실은 도시계획, 도시재생, 세계유산 보존, 커뮤니티 리질리언스 등 도시와 지역의 지속가능한 발전을 위한 다양한 연구를 선도적으로 수행하고 있습니다. 본 연구실은 도시의 성장과 쇠퇴, 노후화된 도시공간의 재생, 그리고 첨단 디지털 기술을 활용한 도시계획 혁신에 중점을 두고 있습니다. 텍스트마이닝, GIS 공간분석, 3차원 시뮬레이션 등 다양한 데이터 기반 분석 방법론을 통해 도시의 물리적 환경 변화와 정책적 대응 방안을 체계적으로 제시하고 있습니다. 특히, 세계유산 보존 및 유산영향평가(HIA) 분야에서 국내외 유산의 지속가능한 관리와 보존을 위한 정책, 제도, 실무적 기준을 개발하고 있습니다. 조선왕릉, 신라왕경, 수원화성 등 다양한 세계유산을 대상으로 시각영향평가, 속성 맵핑, 경관변화 분석 등 첨단 기법을 적용하여 유산의 가치를 체계적으로 평가하고, 보존관리체계의 개선방향을 제시하고 있습니다. 또한, 국제적 기준에 부합하는 평가체계 구축과 이해당사자 참여 확대를 통해 세계유산의 미래지향적 보존과 활용에 기여하고 있습니다. 커뮤니티 리질리언스와 사회생태적 시스템 연구 역시 연구실의 주요 분야로, 급격한 도시화와 환경 변화에 대응하는 지역사회와 도시의 회복력 강화에 초점을 맞추고 있습니다. 새마을운동, 혁신도시, 도시 쇠퇴 및 재생 등 다양한 사례를 중심으로 사회·생태적 시스템의 상호작용과 적응역량을 분석하며, 복잡계 기반의 이론적 틀을 적용하여 도시와 지역의 지속가능한 발전 모델을 제시하고 있습니다. 이 외에도, 도시형 생활주택, 재정비촉진지구, GTX 역세권 등 다양한 도시개발 유형에 대한 연구를 통해 도시의 밀도, 경관, 일조, 교통 등 복합적 요소를 통합적으로 고려한 계획안을 도출하고 있습니다. 도시의 공간적 형평성과 효율성, 지역 맞춤형 정책 수립, 보행 네트워크 분석 등 다양한 주제를 다루며, 도시의 지속가능성 및 경쟁력 강화에 실질적으로 기여하고 있습니다. 김충호 연구실은 학제 간 융합적 접근과 실증적 연구를 바탕으로, 도시와 지역의 미래를 위한 혁신적 해법을 제시하고 있습니다. 이를 통해 도시계획 및 도시재생 분야의 학술적·정책적 발전에 중추적 역할을 수행하며, 지속가능하고 회복력 있는 도시·지역사회의 구현을 목표로 하고 있습니다.

도시 서비스 접근성공간적 형평성퍼스널 모빌리티열쾌적성일조 분석
대표 연구 분야
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도시 서비스 접근성 및 공간적 형평성 평가 연구 thumbnail
도시 서비스 접근성 및 공간적 형평성 평가 연구
Urban Service Accessibility and Spatial Equity Evaluation
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연구 성과 추이
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주요 논문
3
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1
Article
|
·
인용수 2
·
2025
Redefining urban heritage boundaries for Sustainable Development Goals (SDGs): the World Heritage property of the Hwaseong Fortress, Republic of Korea
Gaon Ko, Chung Ho Kim
IF 3 (2025)
International Journal of Urban Sciences
This study highlights the need to strengthen the conservation and management of World Heritage properties by redefining their boundaries for sustainable cities and communities, in accordance with the Sustainable Development Goals (SDGs). The boundaries of World Heritage properties are defined at the time of inscription and serve as the target area for protection, management, and use. However, many sites inscribed in the 1990s were designated without clear boundary definitions, which may pose a threat to sustainability due to boundary uncertainty in urban areas under development pressure. Therefore, this study discusses the essential measures for the sustainable protection and management of heritage sites by redefining the boundary of the Hwaseong Fortress, a World Heritage site. For this purpose, a qualitative content analysis using MAXQDA and an overlay analysis using ArcGIS pro were conducted to reach the following conclusions. The analysis of the Hwaseong Fortress attributes identified urban components, in addition to walls and facilities, as attributes that convey the Outstanding Universal Value (OUV) of this property. However, the boundary at the time of inscription does not consider the inner and outer urban components as heritage, and the boundary used in Korea also does not include them, so it was confirmed that the attributes other than the fortress are not managed as World Heritage. Therefore, it is necessary to change the perspective and consider the Hwaseong Fortress as an urban heritage site. By strengthening the Hwaseong Fortress as an urban heritage site and giving it the protection of the World Heritage designation it deserves, it will ultimately be able to contribute to the SDGs. To achieve this, it is suggested that the boundary be redefined to include all attributes of the property based on the OUV attributes of the Hwaseong Fortress, similar to the approach used in this study.
https://doi.org/10.1080/12265934.2025.2463015
Fortress (chess)
Sustainable development
Property (philosophy)
World heritage
Cultural heritage
Environmental planning
Industrial heritage
The Republic
Political science
Cultural heritage management
2
Article
|
인용수 2
·
2025
An advanced approach for detecting burrows of multiple macroinvertebrate species in intertidal sediments using artificial intelligence and drone imagery
Jaehwan Seo, Chung Ho Kim, Keunyong Kim, Yeongjae Jang, Donguk Lee, Hyeong‐Tae Jou, Joo‐Hyung Ryu, Bon Joo Koo
IF 3.9 (2025)
Ecological Processes
Abstract Background Accurately representing the spatial distribution of organisms is essential for understanding ecological systems and managing natural environments. Conventional surveys for estimating macroinvertebrate abundance in tidal flats need labor-intensive burrow counting. Although model-based and remote sensing approaches have attempted to improve abundance accuracy, they do not fully reflect actual abundance. Results We introduce an advanced approach for estimating the abundance of multiple macroinvertebrate species using drone-based high-resolution orthophotos combined with artificial intelligence (AI)-driven object detection to identify their burrow openings. We constructed training and validation datasets for three macroinvertebrate species ( Laomedia sp., Uca arcuata , and Macrophthalmus japonicus ) using high-resolution drone orthophotos of biogenic features, including burrow openings and feeding or excretion traces of each species. The datasets were then used to train the YOLO network, and detection accuracy was evaluated through the multi-class identification of the burrow openings of each species in the validation datasets. The multi-class detection accuracy for Laomedia sp., U. arcuata , and M. japonicus averaged 75%, with variation attributed to species-specific burrow characteristics. Notably, the multi-class detection accuracy for the three species was comparable in two regions, with and without pre-established training datasets, suggesting its potential broad applicability and scalability beyond the study area. Conclusions This study represents the first attempt to estimate the abundance of multiple macroinvertebrate species using drones and AI, indicating the potential to develop a method that derives spatial information based on precise measurements reflecting actual abundance.
https://doi.org/10.1186/s13717-025-00641-w
Drone
Intertidal zone
Fishery
Ecology
Environmental science
Artificial intelligence
Computer science
Biology
3
Article
|
인용수 20
·
2022
Did air pollution continue to affect bike share usage in Seoul during the COVID-19 pandemic?
Jinhyun Hong, David Philip McArthur, Jaehun Sim, Chung Ho Kim
Journal of Transport & Health
The role of cycling has become more important in the urban transport system during the Covid-19 pandemic. As public transport passengers have tried to avoid crowded vehicles due to safety concerns, a rapid surge of cycling activities has been noted in many countries. This implies that more cyclists might be exposed to air pollution, potentially leading to health problems in cities like Seoul where the level of air pollution is high. We utilised three years of bike sharing programme (Ddareungi) data in Seoul and time series models to examine the changes in the relationship between particulate concentration (PM2.5) and total daily cycling duration before and during the pandemic. We find that cyclists reacted less to the PM2.5 level during the pandemic, potentially due to the lack of covid-secure travel modes. Specifically, our results show significant negative associations between concentrations of PM2.5 and total daily cycling duration before the pandemic (year 2018 and 2019). However, this association became insignificant in 2020. Building comprehensive cycling infrastructure that can reduce air pollution exposure of cyclists and improving air quality alert systems could help build a more resilient city for the future.
https://doi.org/10.1016/j.jth.2022.101342
Cycling
Pandemic
Coronavirus disease 2019 (COVID-19)
Air quality index
Bike sharing
Air pollution
Environmental health
Duration (music)
Environmental science
Geography
최신 정부 과제
5
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1
2022년 6월-2025년 2월
|67,209,000
불확실성 시대의 복잡계 기반 도시개발 평가모델 개발 연구
본 과제는 1기 신도시를 대상으로 도시개발의 누적 성과와 외부효과를 지속적으로 모니터링·평가하는 평가모델을 제안하는 연구임. 도시문제의 발생 가능을 예측하고 예기치 못한 충격에 탄력적으로 대응할 수 있는 지속가능한 도시개발 체계 마련이 목적임. 연구 내용은 계획평가 이론틀과 분석 방법론 정립, 빅데이터·3차원 모델링 기반 평가모델 개발, 실증분석, 시뮬레이션으로 구성됨. SNS·언론기사 웹 크롤링과 시티엔진 기술을 활용해 시기·규모별 영향과 외부효과를 분석하고, 기존 평가지표를 보완한 정량적·입체적 지표를 도출함. 이를 통해 평가의 객관성·정확성 제고와 지속가능한 공간관리 정책 시사점 도출이 기대됨.
계획평가
도시개발
복잡계
불확실성
지속가능성
빅데이터
시티엔진
모델 개발
2
2022년 5월-2025년 4월
|25,468,000
퍼스널 모빌리티를 활용한 대중교통 취약지역 평가모델 개발 및 교통 형평성 제고에 관한 연구
퍼스널 모빌리티를 활용한 대중교통 취약지역 평가모델 개발 및 교통 형평성 제고에 관한 연구
3
2022년 5월-2025년 4월
|25,468,000
퍼스널 모빌리티를 활용한 대중교통 취약지역 평가모델 개발 및 교통 형평성 제고에 관한 연구
본 연구에서는 3개년에 걸쳐 개발방식과 도시환경에 따라 도시지역을 유형화하고, 퍼스널 모빌리티를 활용한 대중취약지역 평가모델을 개발하여 퍼스널 모빌리티 고려한 교통 형평성 제고방안을 제시하고자 한다. 1) 개발방식과 도시환경에 따른 도시지역의 유형화 및 대상지 선정본 연구에서는 도시유형별 대중교통 취약지역을 도출하고자 한다. 따라서 먼저 도시개발 시기와 도...
퍼스널 모빌리티
대중교통 취약지역
교통 형평성
네트워크 분석
연구실 하이라이트
연구실의 정보를 AI가 요약해서 키워드 중심으로 정리해두었어요
3D시뮬레이션
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HIA전문
세계유산 보존을 위한 유산영향평가(HIA) 솔루션
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데이터기반
데이터 기반 도시 진단 및 맞춤형 재생 전략
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스마트모빌리티
차세대 모빌리티 환경 분석 및 인프라 계획
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지속가능도시
지속가능한 도시를 위한 커뮤니티 리질리언스 설계
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연구자역량
이론과 실무를 겸비한 글로벌 도시설계 리더십
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