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Using Kansei Engineering Method to Develop Night-Time Wrong-Way Information System

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Evaluating the Potential Field-based Car-Following Model's Response to Aggressive Driving Behavior in Mixed Traffic Flow

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물류 현장 작업자 위험 상황 회피행동을 고려한 최적 Autonomous Mobility 운영전략 도출

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지역특성 기반 군집분석을 활용한 강설에 따른 사고율 예측 방법론 개발

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사업용 차량 운행시간 개정에 따른 고속도로 화물차 휴게시설 신규위치 선정 연구